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T1. Expedición al Gran Cañón del Colorado en packraft 2026

Día 1. Embarque en Lees Ferry. Gleen Canyon y Marble Canyon hasta Soap Creek camp. Navajo Bridges

By Packrafting.cat

February 17^th, 2026

El primer día en el Grand Canyon siempre tiene algo de ceremonial. Después del rig day (día 0), cuando cada cuerda, cada bidón y cada balsa han sido revisados hasta el último detalle en Lee’s Ferry, por fin llega el momento de empujar los rafts y los packrafts al agua. Es uno de los días más cortos de toda la expedición: unas 11 millas —aproximadamente 18 kilómetros— hasta Soap Creek Camp.

Pero que sea una etapa corta no la hace menos importante; al contrario, se agradece en el primer día. Es el momento en que todos estamos todavía ajustando rutinas, ubicando material y entendiendo la dinámica del grupo. Al principio reina un pequeño caos, pero basta con unos días para que todo empiece a fluir casi de forma automática.

Los primeros rápidos son sencillos, pero no dejan indiferente a nadie. La hidráulica del Colorado —su volumen, su potencia constante— no tiene nada que ver con el bajo caudal al que estamos acostumbrados en muchos ríos europeos. Aquí todo es más grande, más pesado, más continuo. No puedo evitar pensar al hacer el Paria Rifle que, si esto es un 1 (de dificultad sobre 10), el Lava Falls (9)... por Dios, ¿cómo será?

Los rafts preparados en Lee's Ferry para empezar una ruta de 20 dias por el Grand Canyon.

El Marble Canyon se alza imponente desde el primer tramo, un corredor de paredes verticales que ya anticipa la escala descomunal de lo que está por venir. Al pasar bajo los Navajo Bridges, la perspectiva cambia: mirar hacia arriba y ver la estructura suspendida sobre el vacío ayuda a comprender la verdadera profundidad del cañón… y lo pequeños que somos dentro de él.

En la milla 10 surge una de esas curiosidades que el cañón regala casi con despreocupación, como si la inmensidad del Grand no bastara por sí sola. Lugares singulares como la roca de la milla 10 (Ten Mile Rock) rompen la escala colosal del paisaje y ofrecen pequeños hitos que entretienen —y maravillan— al aventurero que navega las aguas del Colorado.

Y como carta de presentación, el primer día ya tenemos un rápido importante, el Badger Creek Rapid (5 sobre 10) marca el primer punto donde el río empieza a enseñar los dientes. No es extremo, pero sí lo suficientemente serio como para exigir atención, coordinación y respeto. Es el primer recordatorio de que esto no es una travesía cualquiera: es el Grand Canyon. Y apenas estamos empezando.

Mekong Packrafts

Para afrontar una travesía tan icónica como el Gran Cañón, necesitábamos material fiable, resistente y diseñado para aguas bravas reales. Por eso hemos elegido navegar con packrafts de Mekong Packraft, una marca en la que confiamos plenamente para una expedición de esta envergadura.

Mekong diseña y fabrica packrafts robustos y ligeros, pensados para desenvolverse en condiciones exigentes, con una filosofía clara que prioriza la seguridad, la durabilidad y la maniobrabilidad. Esa forma de entender el producto encaja perfectamente con nuestra manera de afrontar el packrafting: equipos sencillos, bien pensados y capaces de rendir cuando el entorno aprieta. Su apoyo —tanto en material como en asesoramiento técnico— ha sido clave para preparar una aventura de esta magnitud.

Navegar el río Colorado con Mekong Packraft nos permite hacerlo con total confianza, llevando con nosotros un packraft europeo de alta calidad y el espíritu de una marca que nació de una expedición y que sigue ligada a proyectos de exploración auténtica y navegación real.

Utilizamos dos tipos de packrafts de Mekong: el Pablo Whisky Bar y el modelo autovaciable Jeanne Dark. Este último es nuestro packraft favorito para aguas bravas, aunque algunos optamos por un modelo más versátil como el Pablo, al contar con cubrebañera y teniendo en cuenta que navegábamos en pleno mes de enero.

Sergi con su Pablo Whisky bar en la roca de las 10 millas

La verdad es que tuvimos muy buen tiempo y se podría haber realizado perfectamente toda la expedición de 20 días sin cubrebañera. Sin embargo, con unas condiciones más habituales para el invierno, seguramente habríamos echado en falta esa protección extra.

PINZAT: mochilas a medida para una expedición packrafter

En esta travesía por el Gran Cañón nos acompañan también las mochilas de los compañeros de PINZAT, la marca barcelonesa reconocida por fabricar mochilas artesanales, robustas y totalmente personalizadas. Para esta aventura, packrafting.cat cuenta con una mochila diseñada a medida, pensada específicamente para afrontar las exigencias del río Colorado: golpes constantes contra la roca, humedad permanente, arena fina que se cuela en todo y largas jornadas de porteo bajo el sol.

No se trata de un uso simbólico ni de una salida puntual, sino de una prueba real y extrema en uno de los entornos más duros que se le pueden plantear a una mochila. El sistema de construcción modular y los materiales elegidos por PINZAT estarán sometidos durante días a un desgaste continuo, validando en condiciones reales su apuesta por la durabilidad, la reparabilidad y la funcionalidad por encima de cualquier otro aspecto.

Para nosotros tiene un valor añadido llevar en esta expedición un producto local, concebido y fabricado con criterio, pensado para durar y adaptarse al usuario, no al revés. Además, Sam y Dolça, al frente de PINZAT, son también packrafters y conocen de primera mano las necesidades específicas de este tipo de aventuras: cargas pesadas, transiciones constantes entre agua y tierra y la importancia de un equipo fiable cuando estás lejos de todo. Esa experiencia se nota en cada detalle de la mochila y es justo lo que buscamos para un viaje de estas características.

T1. Expedición al Gran Cañón del Colorado en packraft 2026

Resto de días y etapas. Índice de contenidos

Consulta el índice principal con el acceso a todos los posts en este blog sobre nuestro viaje al Grand Canyon.

Embarque. Lees Ferry

Lees Ferry es el punto de embarque donde empiezan todos los viajes por el río Colorado, tanto comerciales como no comerciales, atravesando las zonas más interesantes del Grand Canyon.

En nuestro caso, llegamos el día previo a la salida con el transporte (shuttle) desde Flagstaff, incluido en los servicios contratados a la empresa Ceiba Adventures.

Arrancamos el viaje a unos 960 metros de altura; nos espera un desnivel acumulado de 540 metros hasta los 420 metros de Diamond Creek.

Vistas del punto de embarque. Lees Ferry

En la zona hay un amplio parking, un camping: el Lees Ferry campground que en 2026 costaba 26 $ por site, y en cada site pueden alojarse hasta 8 personas. Desde hace unos años, a los viajeros que tienen un permiso no comercial se les permite pasar la primera noche (sin ningún pago extra) en un campamento situado a pocos metros del embarque.

Hay otras opciones de alojamiento cerca como el Marble Canyon Lodge y en Flagstaff diversos moteles de carretera.

En los siguientes mapas se aprecia la situación de la rampa de embarque (chicheta localizadora) y, a pocos metros, el "camping" solo para los navegantes que tienen permiso para salir al día siguiente.

Desembarque. Soap Creek camp

En este arroyo (creek) fue donde Jacob Hamblin llevó el tejón (badger en inglés) que había cazado (un poco más arriba, el que da nombre a Badger Rapid, así como al campamento y al arroyo), lo hirvió en el agua alcalina y accidentalmente creó jabón.

Ubicar este arroyo y el campamento es sencillo, ya que la vista río arriba desde allí es impresionante y el arroyo es amplio. El campamento es grande y ofrece una excelente oportunidad para inspeccionar Soap Creek Rapid, que está justo al lado e inmediatamente río abajo.

Es muy importante instalar aquí una línea de seguridad que 'una' las balsas. Al estar tan cerca de la presa, las variaciones de caudal pueden ser significativas, y el rápido que está abajo puede llevarse muy rápido una embarcación suelta.

Otra opción muy habitual para la primera jornada, si se dispone de algo más de margen —ya sea por una logística especialmente bien afinada o por las largas horas de luz del verano— es continuar hasta Hot Na Na Camp. De hecho, en algunos de nuestros planes iniciales, esa era una de las primeras alternativas que barajábamos.

Consultar el apartado Soap Creek Camp para más fotos y detalles del primer campamento.

El campamento se encuentra en un entorno espectacular, rodeado de altas paredes de casi 400 m de altura (1000 pies) justo antes de los Soap Creek Rapids, un lugar ideal para pasar el resto del día con posibilidades de explorar el arroyo de Soap desde el camino que sale del campamento.

En el río

Los puntos kilométricos más importantes son:

Km 0 | Milla 0. Embarque en Lees Ferry.
Km 0 | Milla 0. Desde el punto de embarque ya empezaremos a disfrutar de las diferentes formaciones geológicas como el Shinarump Conglomerate y la Moenkopi Formation
Km 0.16 | Milla 0.1 Long Dugway trail es un camino que se encuentra en la orilla izquierda del río Colorado y que nos seguirá durante casi todo el primer kilómetro.
Km 0.22 | Milla 0.2. Primer rápido del Grand Canyon, el Paria River Riffle es un rápido fácil (1 sobre 10).
Km 1.45 | Milla 0.9 Paria River. El primer río afluente de nuestro viaje en el Grand Canyon. En gran parte, que el agua sea más o menos clara dependerá de este río.
Km 1.61 | Milla 1. Kaibab limestone. Durante el viaje os iré explicando las diferentes formaciones rocosas y capas geológicas.

Km 1.93 | Milla 1.2. Lower Lees Ferry Site. Zona del camping de Lees Ferry. Los river runners pueden acampar cerca de la rampa de salida.
Km 2.9 | Milla 1.8. Toroweap formation. Otra formación geológica.
Km 4.51 | Milla 2.8 Cathedral wash rapid (2). Como es habitual, los creeks o arroyos son puntos donde se suelen generar rápidos, en este caso un rápido muy sencillo y amable.
Km 6.44 | Milla 4 Pasamos por un pequeño afluente situado en la orilla izquierda. Aquí hay un camino de escape que lleva a los puentes Navajo.
Km 7.24 | Milla 4.5 Navajo bridges. Los dos puentes gemelos por donde la carretera 89A atraviesa el Grand Canyon. Para que os hagáis una idea, ¡no nos vamos a encontrar ningún puente de carretera más (hay puentes peatonales en Phantom Ranch por ejemplo) en todo el resto del recorrido!
Km 8.05 | Milla 5 Cerca del pequeño campamento de las 5 millas, podemos apreciar por primera vez la formación Coconino Sandstone.
Km 9.5 | Milla 5.9 En la orilla derecha está el Six mile camp.
Km 12.87 | Milla 8 Badger Creek rapid (5) el rápido más intenso del primer día; los dos arroyos que desembocan en el Colorado en este punto (Badger y Jackass) han estrechado el río en esta zona, creando un interesante rápido.
Km 13.04 | Milla 8.1 Jackass camp.
Km 13.04 | Milla 8.1 Badger camp
Km 16.42 Milla 10.2 Ten Mile rock. Una curiosa roca en mitad del cauce marca la milla 10
Km 18.19 | Milla 11.3 Desembarque. Soap Creek Camp

Sergi en el Scouting del Soap Creek rapid, cerca del primer campamento en Soap Creek.

Mapas del trayecto del día 1.

Como siempre, os aporto los mapas en diferentes formatos:

Mapa Wikiloc
Mapa My Google Maps

Y os recomiendo también consultar nuestra app:

https://go.packrafting.cat/app

Donde desde un mapamundi podéis ver todas las rutas de packrafting.cat, incluidas todas las del Grand Canyon. Aquí encontraréis los enlaces a los GPX, KML, links a los diferentes tipos de mapa, al blog, medidores de caudal, fotos y un largo etcétera de información.

CAMPAMENTOS EN EL TRAYECTO DEL DÍA 1

Km 0 | Milla 0. Embarque en Lees Ferry. Lees Ferry Campground.
Hay pequeños campamentos antes de llegar a los puentes navajos, pero no se permite la acampada.
Km 9.5 | Milla 5.9 En la orilla derecha se encuentra el Six mile camp.
Km 13.04 | Milla 8.1 Jackass camp
Km 13.04 | Milla 8.1 Badger camp
Km 18.19 | Milla 11.3 Desembarque. Soap Creek Camp

RÁPIDOS

Km 0.22 | Milla 0.2. Primer rápido del Grand Canyon, el Paria River Riffle es un rápido fácil (1).
Km 4.5 | Milla 2.8 – Cathedral Wash rapid (2)
Km 12.87 | Milla 8 Badger Creek rapid (5)

CREEKS Y AFLUENTES

Km 1.45 | Milla 0.9 Paria River.
Km 4.51 | Milla 2.8 Cathedral wash (2)
Km 6.44 | Milla 4 Pequeño afluente situado en la orilla izquierda. Aquí hay un camino de escape que lleva a los puentes Navajo.
Km 13.04 | Milla 8.1 Jackass creek
Km 13.04 | Milla 8.1 Badger creek

Campamentos opcionales

Soap Creek es nuestra planificación inicial, pero los planes existen para romperlos. La siguiente alternativa es el Hot Na Na camp.

Lista de campamentos, rápidos y afluentes

Un extracto de los primeros campamentos según la NPS Campsite List:

Como se puede observar en las capturas de pantalla de OpenStreet y OpenTopo Maps, este tramo tiene unas importantes paredes, inicialmente en la orilla derecha y más tarde en ambos lados, con su zona más encañonada y estrecha en los alrededores de los puentes Navajo.

Topographic Maps (Opentopo maps)

Open Street Maps

Mapa de las primeras 3 millas

Milla 0. Embarque en Lees Ferry.
Km 0.22 | Milla 0.2. Primer rápido del Grand Canyon, el Paria River Riffle es un rápido fácil (1 sobre 10).
Km 1.45 | Milla 0.9 Paria River. El primer río afluente de nuestro viaje en el Grand Canyon. En gran parte, que el agua sea más o menos clara dependerá de este río.
Km 4.51 | Milla 2.8 Cathedral wash rapid (2). Como es habitual, los creeks o arroyos son puntos donde se suele generar rápidos, en este caso un rápido muy sencillo y amable.

Lee's Ferry. La puerta de entrada al Gran Cañón

Lees Ferry es mucho más que un punto de partida: es el umbral histórico y geográfico que marca el inicio oficial del Gran Cañón. Situado en un tramo único del río Colorado, donde las aguas fluyen abiertas y accesibles, este lugar ha servido durante décadas como punto de embarque para expediciones legendarias. ¡De aquí a Diamond Creek no hay ni un solo acceso al río Colorado en coche! ¡Unos 365 km de soledad! En el Gran Cañón, todo es a lo grande.

Para quienes viajamos en packraft, Lees Ferry representa ese momento mágico en el que el ruido del mundo desaparece y comienza la inmersión total en el Colorado. Durante nuestra ruta de 20 días, apenas nos cruzaremos con tres grupos: soledad casi total. Aquí, el río todavía respira amplitud, con corrientes suaves que permiten calentar motores antes de adentrarse en los rápidos más emblemáticos del cañón. Las paredes rojizas comienzan a elevarse lentamente, anticipando la magnitud del desfiladero que nos espera.

El día 0 (también conocido como rig day) es el día previo, en el que, con la ayuda de Ceiba, se montan los rafts y se reciben las explicaciones. Ese día, los rafts “ya navegaron” unos pocos centenares de metros, desde la rampa de embarque hasta la zona de campamento del día 0.

Algunos packrafters aprovecharon para inflar sus packrafts, probar las aguas tranquilas de Lees Ferry y hacerse algunas fotos. El resto caminamos el centenar de metros que separa la rampa del campamento.

Esta primera noche todo es un poco diferente: al disponer de lavabos en el embarcadero, con opción de conectar baterías, etc., no montamos el campamento completo. No hace falta armar el groover; solo sacamos algunas mesas y preparamos algo de picoteo para cenar y desayunar, sin montar la cocina completa. Mejor así, porque el primer día siempre se va un poco perdido.

En las fotos de la derecha podéis ver las dos bolsas que cada día embarcaba en los rafts. Holt, el rafter de mi raft, siempre remugaba o hacía algún comentario divertido sobre mi maleta, sobre todo porque solía ser el último en llevarla al raft 😜.

La bolsa grande amarilla de Decathlon, a pesar de no ser impermeable, conservaba todo seco, porque dentro llevaba bolsas impermeables. La bolsa gris de Itiwit sí es estanca, y finalmente la caja pequeña de Ammo (munición) nos la proporcionaba Ceiba para objetos personales (no estoy seguro de que sea 100 % estanca si se sumerge, pero eso solo pasaría en caso de que volcara el raft, lo cual no es imposible, pero sí poco probable).

Seguramente una de las bolsas más pesadas, porque César y yo podíamos llevar 30 kg en el avión; solo nos superaron Vanesa y David, que llevaban tres bolsas de 23 kg cada una.

Si queréis consultar todo el material en detalle, podéis verlo aquí:

Ejemplo de material packraft para una expedición de 20 días en el Grand Canyon del Colorado

Campamento noche 0. Lees ferry

Primera noche. Primer campamento. Y también los primeros nervios reales.

En teoría, debía ser la noche más fría de toda la expedición, al tratarse del campamento situado a mayor altitud de la ruta. Veníamos, además, de varios días de nevadas en el Rim del Grand Canyon. De hecho, habíamos hecho unas fotos preciosas del borde del cañón, con las formaciones rocosas cubiertas de nieve, que parecían auténticas galletas “Nevaditos” espolvoreadas de azúcar. La imagen era espectacular… y también un intimidatorio recordatorio del frío que nos podíamos encontrar.

Aquella noche me sorprendió un detalle curioso. Dormí —como se puede ver en la foto— más cerca del río que el resto del grupo. Hizo frío, sí, pero a diferencia de algunos compañeros, el agua de mi cantimplora no llegó a helarse. Quizá la proximidad al río suavizó ligeramente la temperatura, o quizá simplemente fue cuestión de suerte.

Foto de nuestra llegada a Flagstaff. ¡Nos acojonamos vivos al ver todo nevado! ¿que nos esperaba en el Grand Canyon?

Las previsiones dicen que estuvimos a pocos (4,5 grados Celsius negativos) grados bajo cero esa noche.

Decidí levantarme una hora antes que los demás. Aún tenía muchas cosas por montar y organizar, y prefería empezar con margen. Era el primer día “real” de navegación y todo requería atención: revisar material, redistribuir peso, comprobar bolsas estancas, decidir dónde guardar cada cosa, asegurar "cabos sueltos"…

Como era de esperar, fue el día que más tardamos en arrancar: casi cuatro horas entre levantarnos, desayunar, asegurarnos de no dejar nada olvidado en los lavabos de Lees Ferry y terminar de montar y cargar los rafts. El “día 1” siempre tiene algo de caos organizado. Todo es nuevo, todo requiere más tiempo del que uno imagina.

Primer campamento a orillas del río colorado en Lees Ferry

Sin embargo, a pesar de la helada nocturna, el amanecer fue precioso. El sol apareció limpio sobre las paredes rojizas y, en cuanto empezó a iluminar el cañón, la temperatura subió con rapidez. El frío de la noche quedó atrás y, con él, también los nervios. El río nos esperaba.

Marble Canyon. La puerta del Gran Cañón

Marble Canyon es la parte inicial del Gran Cañón, que comienza en la zona de Lees Ferry y se extiende hasta la confluencia con el Little Colorado River.

Es un tramo de unos 98 km (61 millas) marcado por paredes rocosas escarpadas, vistas imponentes y una significativa importancia histórica y geológica que nos llevará unos 3-4 días recorrer.

Además, Marble Canyon se divide en dos subsecciones para propósitos de estudios hidrológicos y sedimentológicos:

Marble Canyon superior. Zona más encañonada de Marble Canyon
Marble Canyon inferior. El río empieza a abrirse un poco justo antes y poco después de llegar a Little Colorado river (milla 61)

Antes de Marble Canyon se encuentra el Glen Canyon que se extiende desde la presa de Glen Canyon hasta Lees Ferry.

El Marble Canyon observado desde loos puentes Navajo.

Las siguientes secciones del río Colorado (después de Marble Canyon) son:

Desde la confluencia con el Little Colorado River hasta Hance Rapid, el cañón atraviesa una zona más abierta que actúa como transición entre Marble Canyon y el Granite Gorge. Es un tramo donde el paisaje empieza a transformarse: las paredes aún no se estrechan del todo y el río serpentea con más amplitud antes de adentrarse en la parte más profunda y oscura del Inner Gorge. Esta transición se aprecia especialmente bien desde el Desert View Watchtower, situado en el extremo este del South Rim del Parque Nacional. Desde este mirador se obtiene una panorámica espectacular de un tramo muy amplio del río Colorado, permitiendo entender visualmente cómo el cañón evoluciona antes de cerrarse definitivamente aguas abajo.
Grand Canyon (parte entre Little Colorado y Diamond Creek). Aka inner gorge. Desde la unión con el Little Colorado River hasta Diamond Creek (RM ~225 según el estudio). Esta es la parte que comúnmente se piensa como “Gran Cañón”. Esta zona está dividida en otras subpartes:
Granite Gorge. Se suele considerar que comienza alrededor del river mile 77 (Hance Rapid). Es el tramo más profundo y estrecho del Gran Cañón (en los narrows). Dominan las rocas metamórficas oscuras (Vishnu Basement Rocks). Aquí están algunos de los rápidos más míticos: Hance, Horn Creek, Granite, Hermit, Crystal, etc. Es la parte más “clásica” y espectacular del Inner Gorge / Grand Canyon.
Lower Granite Gorge es la continuación del Inner Gorge donde siguen dominando las rocas del basamento (granitos y esquistos), pero el cañón empieza a abrirse ligeramente y se alternan zonas de granito con capas sedimentarias que reaparecen. La sensación es menos “opresiva” que en el Granite Gorge central. En muchos mapas, esta zona va del punto RM (river mile)108 hasta RM 137 aprox. (de National Canyon a Deer Creek area)
Central / Western Grand Canyon finaliza en Diamond Creek (RM 225). Aquí se encuentra el famoso rápido Lava Falls, pero a partir de este punto las aguas son mucho más tranquilas comparadas con los grandes rápidos de dificultad 6, 7, 8 que hay en la Granite Gorge.
Diamond Creek Reach Tramo final entre Diamond Creek y el gran lago Mead cerca de Las Vegas.

Más allá de Diamond Creek, todavía se pueden navegar unas 55 millas adicionales hasta Pearce Ferry (~RM 280). Este tramo es generalmente de aguas más tranquilas, aunque no exento de emoción: destaca el rápido Killer Fang Falls (232 Mile Rapid), un rápido potente y técnico que recuerda a colmillos por su forma y fuerza del agua, y que requiere atención incluso para navegantes experimentados. Una de las ventajas de esta sección más baja del río es que no requiere permisos especiales de navegación, a diferencia del tramo superior desde Lees Ferry, lo que facilita planificar expediciones más cortas o tramos de entrenamiento. En general, con permiso del rápido Killer Fang Falls, el río fluye más calmado, ofreciendo un contraste marcado con los rápidos intensos del Granite Gorge y del Central Grand Canyon, y permitiendo disfrutar de la belleza del cañón con menos presión sobre la navegación.

Si hubieras estado aquí entonces, verías un paisaje de tierras bajas densamente boscosas, con muchos arroyos desembocando en una amplia zona costera y mares más profundos hacia el oeste, cerca de lo que hoy es Las Vegas.

Desde el punto de embarque ya podemos apreciar estas formaciones que son visibles a nivel del río hasta la milla 1,5. Se componen de areniscas, yesos blancos, lutitas y limolitas. En la Shinarump Conglomerate se encuentran maderas petrificadas. Estas unidades rocosas tienen entre 200 y 245 millones de años.

Shinarump Conglomerate and moenkopi Formation

Un ejemplo notable ocurre en Monument Valley (entre Utah y Arizona), donde la Shinarump descansa directamente sobre unidades más antiguas de la Moenkopi Formation.

La Geología del Triásico en el Cuadrante Noreste: Shinarump y Moenkopi

En el sorprendente paisaje del Colorado Plateau, especialmente en la región del Four Corners (donde se encuentran los estados de Arizona, Utah, Nuevo México y Colorado), aflora una historia geológica fascinante que habla de antiguos ríos, llanuras costeras y episodios de erosión profunda. Dos protagonistas clave de ese pasado son la Formación Shinarump Conglomerate y la Formación Moenkopi.

Si os interesa la geología, os recomiendo sin duda una visita al Yavapai Geology Museum, situado cerca del mirador Yapavai Point en el South Rim. Allí, además de souvenirs y libros, encontraréis una maqueta espectacular del Grand Canyon que permite hacerse una idea muy clara de la inmensidad del cañón y de cómo se dispone el río Colorado entre sus paredes.

Una de las cosas que más me llamó la atención es el corte transversal de las capas geológicas, que muestra de manera muy visual cómo se han ido depositando los distintos estratos a lo largo de millones de años. Es una forma fascinante de comprender la historia del Gran Cañón, desde las rocas más antiguas hasta las más recientes, y de apreciar la magnitud de los procesos de erosión que han esculpido este paisaje único.

Si os gusta combinar la aventura con un poco de ciencia y contexto histórico, pasar un rato explorando el museo vale totalmente la pena antes de adentraros en el cañón o durante una parada en el South Rim. Además, muchas de las exposiciones incluyen explicaciones interactivas y paneles que ayudan a visualizar la geología de manera sencilla y entretenida, tanto para adultos como para los más pequeños.

Shinarump Conglomerate: el guardián de los cañones

La Shinarump Conglomerate es una formación de la parte temprana del Triásico Superior (aproximadamente hace 230‑225 millones de años). Está compuesta por arenisca gruesa y un conglomerado de guijarros, con algunos lentes de lutitas. Su gran resistencia frente a la erosión la convierte en un caparazón rocoso: muchas veces forma un caprock, una capa dura que protege las rocas más blandas subyacentes.

Moenkopi Formation: rojos antiguos y llanuras costeras

Por debajo de la Shinarump, en muchas zonas, se encuentra la Moenkopi Formation, una unidad del Triásico Medio (y parte del Inferior) datada alrededor de 245‑240 Ma.

Está formada por areniscas delgadas, lutitas y esquistos, e incluso algunas capas de piedra caliza, especialmente en zonas como Capitol Reef.

En esos puntos elevados, la Shinarump actúa como una cubierta protectora, ayudando a preservar los acantilados verticales formados por otras rocas, como la arenisca De Chelly.

Desde un punto de vista histórico-geológico, esta formación se depositó a partir de antiguos ríos trenzados que fluían sobre una superficie casi plana.

El color rojo intenso es característico de estas rocas, y según su región, la deposición tuvo distintos ambientes: desde ríos y planicies de inundación hasta llanuras de marea y deltas marinos.

Por ejemplo, en la región de Zion, se interpretan episodios de transgresión y regresión marina. Las rocas muestran depósitos de llanuras intermareales, marcas de marea, grietas por desecación e incluso yeso, lo que sugiere fluctuaciones del nivel freático.

La relación entre ambas formaciones

La Shinarump se apoya directamente sobre la Moenkopi en muchas zonas, marcando un cambio importante (~225 Ma) entre estas dos unidades.
En algunos lugares, los estratos superiores de la Moenkopi aparecen “blanqueados” justo debajo de la Shinarump, lo que indica procesos de alteración química antes o durante la deposición de la Shinarump.
Esta secuencia estratigráfica refleja un salto en el registro geológico: primero las llanuras costeras y los ambientes de marea reflejados por la Moenkopi, luego las corrientes fluviales más dinámicas que depositaron la Shinarump.

En Lees Ferry uno se encuentra justo en el límite entre la estratigrafía más “profunda” del Gran Cañón y las unidades geológicas que dominan Glen Canyon. Desde el río se distinguen con claridad varias formaciones del Triásico y del Jurásico temprano, visibles en las paredes que empiezan a cerrarse lentamente a tu alrededor.

Nunca había sentido tanto interés por la geología, pero un viaje al Gran Cañón te cambia la mirada para siempre. Durante la travesía por el río, en parte gracias a David y Ramón, que nos iban explicando los aspectos más científicos del Grand Canyon, y en parte porque yo mismo no me veía capaz de absorber tanta información in situ mientras navegaba y trataba de asimilar la magnitud de lo que estábamos viviendo, la geología pasó a un segundo plano consciente… aunque seguía allí, omnipresente.

Antes de ir al Grand Canyon ya había escrito bastante en el blog sobre su geología. Y ahora, al redactar estas líneas, he vuelto a investigar en Wikipedia y con ayuda de la IA sobre los aspectos geológicos del cañón, intentando reconocer en nuestras propias fotos las distintas capas y formaciones. Es curioso cómo, una vez que sabes lo que estás mirando, el paisaje deja de ser solo espectacular y se convierte también en una historia de cientos de millones de años escrita en roca.

Capas que se observan en la foto (ordenadas de la parte inferior a la superior de la imagen):

Moenkopi Formation (Triásico temprano): De color rojo-marrón más oscuro, aspecto en taludes suaves. Son limos y areniscas de llanuras costeras y mareales que forman pendientes erosionadas cerca del nivel del río en algunos tramos.
🟡 Shinarump Member (base de la Chinle Formation). La capa de color amarillo-ocre / beige claro. Su apariencia en forma de resalte más resistente, casi como una banca horizontal continua. Son areniscas gruesas y conglomeráticas con cantos de cuarzo de antiguos canales fluviales (ríos entrelazados del Triásico). Es más dura que lo que hay debajo y arriba, por eso sobresale y se reconoce tan fácil desde el agua.
Chinle Formation (resto de la unidad, Triásico tardío). De color rojo, púrpura, gris verdoso en bandas en laderas blandas y erosionadas sobre el Shinarump. Son arcillas, limos volcánicos y areniscas de llanuras aluviales con cenizas. Es famosa por contener madera petrificada en otras zonas. Wingate Sandstone (Jurásico temprano). De color rojo intenso uniforme, en forma de acantilados verticales masivos que dominan la parte alta de la imagen y son típicos en esta parte de tránsito entre Glen Canyon y Marble Canyon. Son areniscas eólicas muy bien cementadas que eran grandes dunas de desierto (erg jurásico).

Long Dugway trail

Acabados de embarcar, en la orilla izquierda se puede ver el camino Long Dugway durante casi media milla. Este camino de un solo carril se usó entre 1898 y 1928 para acceder al embarcadero de Lees Ferry desde el sur. Una campana estaba ubicada en el embarcadero este para que los viajeros llamaran la atención de los operadores del ferry del lado oeste del río.

Rápido de Paria Riffle

Este rápido continúa casi por la siguiente milla. Es un tramo fácil, ideal para leer el río y avanzar sin complicaciones.

¡Me encanta que los americanos tengan un término específico para este tipo de rápidos! Un riffle es un tramo del río donde el agua fluye rápido sobre un lecho poco profundo de grava, piedras o rocas pequeñas, creando pequeñas olas o turbulencias en la superficie. Este tipo de rápidos siempre me recuerda la frase: "Mucho ruido y pocas nueces". Aunque tengo que decir que me sorprendió el nivel de agua y de dificultad del primer rápido y que pensé: si esto es un nivel 1, ¿cómo serán los 8 y los 9? Pronto saldríamos de dudas...

Des del punto de embarque se puede ver en el horizonte el Paria rifle, el primer rápido del Grand Canyon.

TODO: vídeos y imagenes de Cesar de las Gopro del Paria Riffle

Río Paria

En la orilla derecha, justo en el kilómetro 1.45 (milla 0.9), desemboca el río Paria en el Colorado. El Paria drena la región al norte hasta el Parque Nacional Bryce Canyon. Suele llevar mucha arcilla en suspensión y, aunque su caudal promedio es de solo 0,85 m³/s, cuando fluye turbio, aumenta la turbidez del Colorado río abajo de su confluencia.

Es un sitio donde es posible apreciar el típico "aiguabarreig". El caudal turbio del Paria se mezcla con las aguas frías y claras del Colorado provenientes del lago Powell. Al fondo se ven los acantilados Vermillion.

Caliza Kaibab (Kaibak Milestone)

La caliza Kaibab aparece por primera vez a nivel del río aproximadamente en el km 1.6 (milla 1). Esta unidad rocosa contiene numerosos fósiles y puede formar acantilados de hasta 150 metros de altura. Durante gran parte del trayecto, si logras ver el borde del cañón, probablemente estés mirando la caliza Kaibab. Las formaciones más blandas, como la Moenkopi y la Shinarump, se han erosionado hace mucho, dejando la resistente caliza Kaibab como principal responsable de los bordes del cañón.

Tiene unos 245 millones de años y, si hubieras estado aquí entonces, habrías visto un mar poco profundo y ligeramente turbio, lleno de vida marina. Se han identificado casi 100 géneros de fósiles de invertebrados en esta caliza.

Despídete de la formación Moenkopi que la cubre porque no la veremos más en toda nuestra expedición.

Sitio inferior de Lees Ferry

Situado en el km 1.9 (milla 1.2), el sitio inferior de Lees Ferry se utilizó entre 1878 y 1896 durante las épocas del año en que el río Colorado tenía caudales bajos. Aquí hay una zona de parking y un camping y el inicio de un camino que lleva a una playa secreta (el trail beach).

Justo río arriba de donde el camino de carretas en el margen izquierdo llega al río, es posible ver nombres de viajeros escritos con grasa de eje en los acantilados. Fíjate en las letras negras a unos 15 metros sobre el nivel del agua.

Cathedral wash rapid (2)

Rápido muy fácil, solo un nivel por encima del anterior, Paria Rifle (2 sobre 10). El que parece muy interesante es el cañón que forma este rápido, con estrechos que bien deben merecer una visita.

Segundo tramo. Milla 3 a milla 7

Km 7.24 | Milla 4.5 Navajo bridges. Los dos puentes gemelos por donde la carretera 89A atraviesa el Grand Canyon. Para que os hagáis una idea, ¡no nos vamos a encontrar ningún puente de carretera más (hay puentes peatonales en Phantom Ranch por ejemplo) en todo el resto del recorrido!

Navajo bridges

Los Navajo Bridge en Marble Canyon son dos icónicos puentes gemelos que conectan las paredes del cañón a más de 140 metros de altura. El primero, construido en 1929, fue una hazaña de ingeniería para su época, mientras que el segundo, inaugurado en 1995, permite el paso del tráfico moderno preservando el histórico puente original como pasarela peatonal. Desde ambos, las vistas al río y al imponente paisaje del Glen Canyon son espectaculares, y no es raro observar cóndores de California planeando sobre el vacío, lo que hace de este punto un lugar imprescindible para quienes viajan por la región.

Si te diriges hacia Lees Ferry desde Flagstaff o Page, pasarás obligatoriamente por los Navajo Bridges, ya que son prácticamente el único cruce de carretera sobre el río Colorado en un tramo de unos 460 km (285 millas) río abajo, hasta llegar a la presa del Lago Mead. En otras palabras, los Navajo Bridges son el último puente de carretera que permite cruzar el río Colorado aguas abajo de Lees Ferry antes de llegar al puente Mike O’Callaghan–Pat Tillman Memorial Bridge, en la frontera entre Arizona y Nevada, situado a unos 480 km por carretera —aproximadamente 5 ½ horas de viaje en coche.

Este aspecto refleja bien la escala del Gran Cañón como una enorme “cicatriz” geográfica que literalmente divide la región: por el sur separa gran parte de Arizona del norte, haciendo que la construcción de puentes sea extremadamente difícil fuera de puntos donde las paredes del cañón son "relativamente" más estrechas.

Justo después de cruzarlo, encontrarás la carretera que se desvía hacia el punto de embarque de Lees Ferry, el lugar histórico desde donde se accede al río para actividades como rafting y pesca. Antes de la existencia de estos puentes, la única forma de cruzar el cañón era mediante el ferry de Lees Ferry, dependiente del caudal del río y de las condiciones climáticas, lo que hace que los Navajo Bridge no solo sean un espectáculo visual, sino también un elemento clave de conexión en esta región aislada.

El cóndor americano en los Navajo Bridge

El cóndor americano en los Navajo Bridge es todo un espectáculo de la naturaleza. Desde estos puentes, que se elevan más de 140 m sobre el río Colorado, es común ver a estas majestuosas aves planeando en las corrientes térmicas. Con su impresionante envergadura, que puede superar los 3 m, los cóndores parecen guardianes del cañón, recordándonos la antigüedad y la grandeza del paisaje que nos rodea. Observarlos aquí, en pleno vuelo sobre Marble Canyon, es un recordatorio de la fragilidad y la belleza de una especie que estuvo al borde de la extinción y que ahora se recupera lentamente gracias a los esfuerzos de conservación.

Coconino Sandstone

Aproximadamente en el km 8 (milla 5) la arenisca Coconino se eleva sobre el río en este punto. La Coconino Sandstone es una formación geológica del Pérmico, compuesta por arenita de cuarzo clara de origen eólico. Forma acantilados altos y muy visibles en las paredes superiores del Gran Cañón y en otras zonas del Colorado Plateau. Es conocida por sus huellas fósiles de invertebrados y vertebrados terrestres y por su gran estratificación cruzada.

No volverás a ver esta unidad de roca a nivel del río durante el resto de tu recorrido.

Está situada por debajo de la Kaibab Limestone y por encima de la Hermit Shale.

Formación Toroweap

En el kilómetro (milla 18) aparece por primera vez la formación Toroweap a nivel del río. En Marble Canyon, esta capa forma un acantilado de más de 60 metros, aunque su grosor aumenta hasta más de 140 metros en el extremo occidental del Gran Cañón. La arenisca Toroweap suele formar pendientes suaves en lugar de acantilados. Si hubieras estado aquí hace unos 250 millones de años, habrías visto un mar poco profundo y con sedimentos finos. Despídete de la caliza Kaibab, porque no volverás a ver esta capa de roca a nivel del río mientras recorres el Gran Cañón.

Tercer tramo

Km 12.87 | Milla 8 Badger creek rapid (5) el rápido más intenso del primer día, los dos arroyos que desembocan en el Colorado en este punto (Badger y Jackass) han estrechado el río en esta zona creando un interesante rápido.
Km 13.04 | Milla 8.1 Jackass camp.
Km 13.04 | Milla 8.1 Badger camp
Km 16.42 Milla 10.2 Ten mile rock. Una curiosa roca en mitad del cauce marca la milla 10
Km 18.19 | Milla 11.3 Desembarque. Soap Creek Camp

Badger Creek Rapid (5)

Antes del kilómetro 13 (milla 8.0) llega el primer gran rápido de Marble Canyon (nivel 5 sobre 10). Dos cañones laterales convergen aquí, formando un pequeño “dique” natural con bloques que caen al río. Cerca del centro-derecha del rápido hay un gran bloque a tener en cuenta. Se puede explorar desde la orilla izquierda, siguiendo un pequeño sendero hasta un mirador sobre el rápido. Desde allí se ven ambos campamentos: Badger a la derecha del río y Jackass a la izquierda.

Atención, este rápido tiene un gran pour-over/hole/Agujero en el centro-derecha.

Marc hunt Tips for Rowing the Big Rapids in the Grand Canyon (Colorado River Whitewater Rafting)

Scouting en el lado izquierdo
En el centro derecha hay que evitar agujero
En los laterales hay shallow waters
Hay que entra por la lengua verde y mantenerse en el centro
Cuidado con la corriente de izquierda a derecha que puede llevarte al agujero
High flow: 7:34 | Low flow 7:38AM

Así se ve el Badger Creek Rapid desde el punto de embarque/scouting y aguas arriba.

Badger Camp

Aproximadamente en el kilómetro 13, tenemos dos campamentos, en la orilla derecha está el Badger, justo frente a Jackass Camp. Badger Camp es más difícil de acceder desde el río, ya que la corriente nos empuja hacia la izquierda en la parte superior del Badger Rapid. Este campamento es tranquilo respecto a visitantes, aunque suele haber ruido de rápidos y un buen montón de madera arrastrada para el fuego.

Atención: En el kilómetro 13.2 (milla 8.2), justo después de los dos campamentos, durante medio kilómetro hay algunas rocas grandes en mitad del cauce del Grand Canyon; hay que tener precaución porque, dependiendo de la luz y del nivel del río, pueden ser difíciles de ver.

Jackass Camp

Aproximadamente en el kilómetro 13 (milla 8.1) está el Jackass Camp Campground ubicado al pie de Badger Rapid, en la orilla izquierda del río Colorado. Es muy popular entre pescadores y excursionistas que vienen del borde del cañón. Prepárate para compartirlo si decides parar aquí. Tiene un gran remanso que ayuda a quienes fallan al intentar entrar al campamento desde el río. El ruido del rápido es constante, así que aquí no falta música natural al dormir.

Es un campamento pequeño y tranquilo; este campamento sobre una barra de arena es ideal para descansar antes de los próximos rápidos y, si no os gusta, siempre podéis escoger el campamento que está frente a la otra orilla del río, el Badger Camp.

Sixmile Camp

Situado en el kilómetro 9.4 (milla 5.9), en la orilla derecha. Aunque oficialmente se llama “Sevenmile Draw” en los mapas, aquí se encuentra un campamento de tamaño medio. La entrada es un poco complicada, pero bien situada en el centro del canal de sedimentos.

Primeras capas de Hermit Shale

En el km 8.2 (milla 5.1) podemos admirar la Hermit Shale de casi un cuarto de billón de años, debajo de la arenisca Coconino. Imagínate hace 255-280 millones de años, con una sabana de árboles marcados por el viento y el sol cerca del nivel del mar. La capa roja de limolitas, lutitas y arcillas es muy erosionable, formando un río ancho y lento, perfecto para remar con calma mientras disfrutamos del paisaje geológico.

Hermit Shale

Entre Jackass Camp y Soap Creek camp, el río corta a través de la Hermit Shale, una zona encañonada de unos 5 km de longitud.

Aquí el agua es amplia y lenta, perfecta para tomar un respiro después de los rápidos anteriores.

Tenmile Rock

Aproximadamente en el km 16.42 (milla 10, de aquí su nombre), nos topamos con una enorme losa de Coconino Sandstone que parece haber caído del acantilado y descansado de lado en el río. Justo río abajo, el agua se vuelve tranquila y plana durante un buen tramo hasta Soap Creek, ideal para remar relajado y disfrutar del paisaje.

Soap Creek Camp

Km 18.2 | Milla 11.3: En la orilla derecha el Soap Creek Camp es un campamento amplio situado al inicio del rápido de Soap Creek. El acceso está justo por encima del abanico de sedimentos que forma el rápido. Puede que tengas que buscar bien el mejor lugar para amarrar las embarcaciones, ya que el nivel del agua tiende a bajar durante la noche. En esta zona de Marble Canyon conviene estar atento: es un buen lugar para avistar cóndores californianos. Desde Soap Creek Camp, mirando hacia la orilla opuesta, se puede apreciar todo el espesor de la Hermit Shale.

El primer día le tocó al grupo del capitán Holt encargarse de la cena. Aquella noche todavía no sabía que Bryan había sido chef en el pasado, pero cuando más adelante lo descubrí, no pude evitar volver a esa primera velada y recordar cómo, en varias ocasiones, nos echó una mano junto a la parrilla, cocinando el salmón con la soltura de quien sabe exactamente lo que hace.

¿Os he contado alguna vez mi admiración por Jordan, el hijo de Bryan? Lo digo un poco en broma, pero con algo de seriedad también le confesé más de una vez: Jordan, yo de mayor quiero ser como tú. Me impresiona la profundidad de este chaval, cómo se ha adaptado en apenas 12 años y el estilo de vida que llevan él y su familia. En dos palabras: ¡plas plas! (aplausos). Aquí lo podéis ver en acción, ayudando en una de las tareas diarias: reducir los residuos de las latas con el Ceiba Can Smasher™ construido con los restos de un remo de raft.

Google My Map. Día 1

Grand Canyon etapa 1 | Grand Canyon Packraft Expedition 2026

Mapa wikiloc

Día 1 expedición Packraft Grand Canyon 2026 de Lees Ferry a Soap Creek camp - Marble Canyon

Excursiones y actividades en el campamento de Soap Creek

Soap creek trail

Soap Creek Trail es uno de esos rincones menos transitados del Gran Cañón donde sientes que el desierto te habla. El sendero desde el campamento asciende entre paredes rojizas y formaciones erosionadas que parecen esculturas naturales, siguiendo la huella de un barranco que termina en el parking del Soap Creek Trailhead, cerca del aeródromo Cliff Dwellers en la panorámica carretera 89A.

Es un recorrido salvaje, remoto y profundamente silencioso, de casi 13 km y 400 m de desnivel, donde el olor a tierra caliente se mezcla con la brisa que sube desde el río. A cada tramo, las vistas cambian: mesetas infinitas, capas geológicas que cuentan millones de años y un paisaje árido que sorprende con pequeñas manchas de vegetación resistente.

Muy posiblemente, y más en invierno, esta excursión es demasiado larga para realizarla en las horas de descanso en el campamento, pero precisamente el tramo final hacia el río es pura magia, así que simplemente es posible entrar en el arroyo de Soap y simplemente volver cuando se nos acabe el tiempo.

Soap Creek rapids

📈 Características

Según Arizona Highways, los rápidos de Soap Creek se sitúan en un nivel 5 o 6 en una escala de 1 a 10 para el Gran Cañón.
En la lista de rápidos del Gran Cañón, también aparece con una valoración de 5-6.
En guías de río se recomienda una entrada por la derecha del centro tras los cambios ocurridos en 2015: desde entonces, tiene “agujeros grandes” en la parte centro-izquierda, por lo que el lado derecho es la línea sugerida.
Su altura (drop) es de unos 5,00 m según estudios geofísicos.

🛶 Breve descripción

Está ubicado en el Mile 11 del río Colorado.
Es un “wave train” largo: una sucesión de olas medianas y grandes, lo que lo hace entretenido pero exigente.
En agosto de 2015, una inundación repentina (flash flood) modificó el canal del rapid: constriñó la entrada y ha hecho las olas “más empinadas y potentes”, según informes.
Para descender de forma segura, se puede hacer un scout por la orilla derecha, ya que es la línea más segura tras los cambios.
Históricamente, se consideraba tan difícil que se evitaba (“lined”) por muchos barcos, hasta que en 1927 la expedición Clyde Eddy lo corrió por error.

Team

Espemo

Y cómo no podía ser de otra manera, cada día nos acordamos de "la Secta" 🤣, club espemo.

Alojamiento en Lees Ferry

Hay dos campings en Lees Ferry:

Un primer camping es para los "river runners", está a pocos metros de la rampa de salida.
Hay un camping situado más al sud, con un amplio parking: el Lees Ferry campground que en 2026 costaba 26 $ por site, y en cada site pueden alojarse hasta 8 personas. No admiten reservas, el primero que llega es el primero que coge sitio y hay 54 plazas.
Finalmente, el alojamiento más asequible de la zona es el Marble Canyon Lodge.

Fotos del campamento

Esa primera noche a mi equipo le tocaba la faena que suele ocupar más tiempo, y encima el primer día: preparar la comida. Por suerte pronto descubrimos que teníamos a Bryan que antes había trabajado como Chef y nos ayudó a hacer en la parrilla el salmón con fuego de los "charcoals".

Tengo una historia que contaros sobre el Salmón y la pronunciación cerrada (/ˈsæmən/) que tenía de este vocablo los americanos...

La historia con el Salmón...

El Gran Cañón impone. Las paredes, el río, el silencio… y luego están los americanos hablando.

Primera o segunda noche. Cena alrededor del hornillo. Yo medio reventado, medio feliz, cuando empiezo a oírles repetir una palabra que me hace levantar la ceja más rápido que un rápido clase V:

Semen, semen… Semen River… The semen is good

Y yo pensando:

“Perdón… ¿Pero esta gente por qué habla tanto de semen mientras comemos?”

Intento mantener la compostura. Cultural exchange, me digo. Son americanos; igual tienen una relación más abierta con… sus fluidos. Pero claro, cada vez va a peor.

The Semen is amazing
I’ve done the Semen twice
You should really try the Semen

Y yo ya no sé si estoy en una expedición de rafting o en una terapia grupal muy mal explicada.

Ahí mi cerebro directamente se descarrila. Durante días he ido acumulando pensamientos sucios, miradas de reojo y un silencio interior muy poco zen. El río ruge, las águilas vuelan… y mi mente está atrapada en un bucle absurdo entre biología humana y gastronomía dudosa.

Llega una de las cenas de los primeros días. Abren la nevera y alguien anuncia orgulloso:

Tonight we’re cooking semen.

Al final, al ver la cena, ¡lo pillo!: la pronunciación cerrada americana de Salmón suena como "semen"

SAL-MON.
Un río.
Un pez.
No semen!

Todo encaja. De golpe. Y se lo explico a todo el grupo alrededor del fuego y me doy cuenta de que soy el único con la mente "tan sucia". Y ahí entendí dos cosas:

El inglés puede ser muy traicionero cuando vienes de una mente latina cansada.
Nunca subestimes lo sucio que se te puede poner el cerebro cuando llevas varios días durmiendo en arena, remando fuerte y escuchando americanos felices hablar de “lo mucho que les gusta el Salmon”.

Desde entonces, cada vez que oigo esa palabra… sonrío.

Y me acuerdo del Gran Cañón, del río Colorado…

Gente con la que siempre se puede contar..

Me encanta esta foto que nos envió Carlos Izquierdo, tan tranquilo desde su casa, siguiendo nuestra aventura con los mapas en directo que proporciona el dispositivo GPS spot.

Día siguiente

¡El primer día donde la cosa se pone seria! Los Roaring Twenties.

Día 2. Expedición al Gran Cañón del Colorado en packraft 2026 Del Soap Creek camp a Shinumo Wash camp.

Bibliografía

La guía que todo el mundo lleva en el Gran Cañón es, en un formato DIN A3 y con papel que se puede mojar, (¿obvia su utilidad, no?):

Guide to the Colorado River in the Grand Canyon de Tom Martin y Duwain Whitis en Rivermaps.

Para los barrancos hemos utilizado la información recopilada por los integrantes del grupo: David Fabregat del club Espemo y Eduardo Muñoz de Planeta Packraft. Mucha info la hansacado de páginas web como:

Ropewiki: Ejemplo Silver Groto: https://ropewiki.com/Silver_Grotto
Libro de Canyoning

Y también mucha de la información sobre los caminos y hikings posibles y realizados la hemos sacado de:

Day hikes from the river

Finalmente, os recomiendo consultar el vídeo del canal de Youtube de Ramon Espinasa, uno de los rafters integrante de la expedición; allí, entre otra información interesante, hay una foto de todos los libros consultados y bibliografía recomendada.

Mi viaje al Gran Cañón, parte 1, Lee´s Ferry a Phantom Ranch

Captura de pantalla del vídeo de Ramon Espinasa con bibliografia recomendada sobre el Grand Canyon

Agradecimientos

Hay que hacer una lista, que ordenaré cronológicamente:

Cesar Pasadas alias Iteribai. Como ya he explicado alguna vez, fue la primera persona (entonces lo seguía por Instagram y ahora lo considero un buen amigo) a la que vi con un packraft. Sin esta publicación en Instagram nada de todo esto (packrafting.cat) hubiera sucedido. Y hay que decir que estoy encantado de que aceptara la invitación a venir a esta expedición aunque le puse algunas condiciones 🤣.
Luis Mora y Jules Galende de Rowild Packraft, primero profesores; ellos me enseñaron el packraft de aguas bravas y ahora son grandes compañeros con los que siempre se puede contar.
Alfredo Burcio Rodriguez: Él y yo sabemos por qué; si no lo conocéis, mirad este vídeo, ¡es un TIPO MUY GRANDE!
Pablo Rey por ser un churrero y que le tocara el sorteo y pensara en mí para organizar todo el tinglado.
Ivan Domínguez de Planeta Packraft por ponernos en contacto con Rich Rudow y Ceiba adventures, explicarnos su viaje al Grand Canyon el año anterior, por toda la info proporcionada y por ponernos en contacto con:
Rich Rudow un aventurero, explorador especialmente conocido por sus décadas de experiencia en el Gran Cañón del Colorado. Se enamoró de este lugar tras un primer viaje de rafting en 1989 y desde entonces ha dedicado gran parte de su vida a explorar las profundidades del parque, pasando más de 1.000 noches bajo el borde del cañón. Rudow ha recorrido miles de millas en su interior, descendido cientos de cañones estrechos (slot canyons), dirigido más de 100 descensos técnicos y completado travesías extraordinarias como una caminata continua de alrededor de 700 millas bajo el cañón en 57 días, una hazaña que muy pocas personas han logrado. Ha participado en varios documentales, aparecido en publicaciones importantes como National Geographic y Outside Magazine, y forma parte de organizaciones relacionadas con la conservación y exploración del Gran Cañón. Con este currículum y no dudo en ningún momento en ayudarnos, increíble.
Carlos Izquierdo, escalador, birdwatcher, packrafter y mejor persona, sin "sus refuerzos positivos" nada sería como es ahora.
Rob de Mekong packraft, infatigable aventurero y socio de Mekong Packraft. Gràcies per tot!
Sam y Dolça de Pinzat. A ver cuándo dejáis de currar tanto, ¡autonomos! y compartimos un viaje de estos a lo grande. 🫂
A los rafters Holt, Cris, Bryan y Ramon por su paciencia persiguiendo a packrafters por el río. 😍
A todos los compañeros de expedición por esos grandes días. Edu, Laia, Pablo, Oscar, Marta, Cesar, Jules, Luis, David y Vanesa gracias!
¡Jordan, de grande quiero ser como tú! Qué grande eres, no te pierdas por el camino...