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T4 Packrafting Kitkajoki Upper part

14,5 km de Packraft clase II-III de Kaïla - Käylänkoski y Harjakoski Rapids - basecamp Oulanka Beach.

By Packrafting.cat

November 5^th, 2024

Oulanka National Park

Consulta el post principal con todos los tramos y información para hacer Packraft y otras actividades en el parque Nacional de Oulanka en Finlandia.

https://blog.packrafting.cat/packraft-en-oulanka-national-park-finlandia

Otras rutas en Oulanka

Os voy a explicar en detalles las siguientes rutas:

T1 Koutajoki - Savinajoki River -> Savilampi Lake. 17.5km de clase I-II
T2 Oulankajoki river Upper Part Oulanka - Centro visitantes Outlanka National Park. 22.3 km de rápidos de clase II-IV.
T3 Packrafting Oulankajoki lower part - Oulanka NP visitors center - Kiutakongas - Paljakka - Russian Border. 25.5km de infinitos meandros!
T4 Kitkajoki Upper part. Kaila - Basecamp Oulanka.
T5 Packrafting Kitkajoki Lower part Juuma - Millikoski rapids - Aallokkokoski rapids
T6 Kuusinkijoki

Si tuviera que escoger solo una os recomendaría la T5 combinada con el Pieni Karkunhierros Trail de 12 Km.

En este post os explico en detalle el T4 Kitkajoki Upper part. Kaila - Basecamp Oulanka.

T4 Packrafting Kitkajoki Upper part

La parte superior del río Kitkajoki, no es tan famosa como la parte baja donde podemos encontrar algunos de los más famosos rápidos de la zona como Myllykoski (clase III), Aallokkokoski (clase IV) o Jyrävä (clase X) pero en este tramo disponemos de unos 9 rapids (clase I-III).

En la web asiointi.maanmittauslaitos.fi disponéis de mapas cartográficos de la zona, como el mapa de la zona de Kayla.

Embarque

En la zona de Käylä, también con diversas opciones de embarque:

Playa de Kayla: el punto más lejano
Un punto de entrada al río es un embarcadero que podéis encontrar en la "isla" que es cruzada por la carretera de Salla (950) que permite vadear el río Kitkajoki.
Otro embarcadero a mitad de camino entre los dos anteriores y cerca de un parking.

Desembarque

Hay diferentes opciones donde terminar esta ruta:

Camping Juuma: o cualquier otro de los camping en Juuma. Si estás alojado en uno dels campings es sin duda la mejor opción y la más cómoda.
Basecamp Oulanka: otro alojamiento de la zona, un poco más lejos pero con una playa top. Basecamp Oulanka es el mejor alojamiento de la zona, pero también, el centro logístico para actividades de aventura especialmente si te interesa alquilar un packraft o un guía para realizar estas secciones de río en tu packraft pero acompañado con los conocimientos de un guía local.
Parking libre en el puente de la carretera de Juuma. Esta es la opción que escogí cuando hice una combinación bici y furgoneta para gestionar una solo adventure.

Todas estas opciones están en la zona de Juuma.

Embarque y desembarque alternativo solo rápidos

Otro punto de partida alternativo es también el punto final de la ruta entre Saarikoski y Harjakoski (ver instrucciones y enlace al mapa a continuación). Desde laavu, puedes caminar por el sendero hasta Peurakoski laavu y remar/caminar desde allí si lo deseas río arriba pasando Vääräkoski hasta, por ejemplo, Nahkaniva.

En el río

Puntos kilométricos:

Km 0: Zona de Kayla, de los diferentes embarques explicado en esta descripción kilométrica (que se corresponde a la ruta wikiloc de más abajo)
Km 0.4: Puente de la carretera principal de Käylä e inicio del rápido de Käylä.
Km 0.7: final del rápido inicial de Käylä e inicio de una larga sección de aguas tranquilas por los lagos de Käyla.
Km 4.4: Llegada al primer rápido, el Vähän-käylän koski
Km 4.6: Después de un pequeño descanso, hay un rápido sin nombre que bien puede ser considerado la continuación del anterior.
Km 5.7: Llegada al rápido en forma de S, el Vääräkoski, clase I, 200 m.
Km 6: Primer rápido de clase II, el rápido de Peurakoski.
Km 7: Llegada al Laavu y refugio de pescadores
Km XXX: Harjakoski clase II-III, 300 m. El último rápido destacable y el cualificado como más complicado de la zona.
Km 8.3: últimos rápidos del río Kitkajoki en su tramo superior antes de entrar en la zona de aguas tranquilas de Juuma. Los rápidos en los mapas oficiales finlandeses tienen el nombre de Kelhänkoski.
Km 8.5: Hay que estar atentos a no coger el camino que puede parecer más obvió, hay que seguir la ruta por la orilla izquierda. Inicio de las aguas tranquilas del Juumajarvi.
Km 12.9: Camping de Juuma, una opción de desembarque si os alojáis aquí
Km 13.1: Desembarque en la orilla izquierda justo después de superar el puente de la carretera de Juuma, cerca del puente hay una zona donde aparcar.
Km 14.7: Llega a la playa de basecamp Oulanka, punto de desembarque antes del tramo inferior del río Kitkajoki.

DESCRIPCIÓN GENERAL

Esta sección de río se divide en tres partes:

Una entrada con un rápido fácil pero muy agradable seguido de una larga sección de navegación en aguas tranquilas
La zona intermedia con todos los rápidos. En Packraft y haciendo hiking para la logística, es posible hacer solo esta sección si queréis hacer solo aguas bravas.
La zona final con las aguas tranquilas del lago de Juuma.

La navegación es muy tranquila hasta el Km 4,4 donde nos encontramos el refugio (Laavu) y los primeros rápidos.

Todos los rápidos de este tramo de río son fáciles de navegar escogiendo la línea adecuada. El rápido más complicado es Harjakoski del cual os hablaré más adelante.

Otros rápidos de esta zona son Peurakoski (clase II), Saarikoski (clase II) y Harjakoski (clase II-III).

Las aguas cristalinas del río Kitkajoki son ideales para practicar kayak durante todo el verano, ya que el lago Kitkajärvi garantiza la seguridad del agua durante todo el año. El río cae 17 m entre Käylä y Juuma en una distancia de 14 km. Los paisajes son variados y los rápidos ofrecen desafíos tanto para aficionados como para palistas experimentados.

Käylä y su entorno

El punto de embarque es en el pueblo de Käylä, uno de los pocos pueblos de la zona con servicios básico como supermercado o gasolinera. El pueblo merece una visita, sobre todo a su entorno natural como las playas, los rápidos y las pasarelas de madera que permiten acceder a todos estos puntos.

En Käylä os recomiendo visitar las pasarelas de madera que a su vez os permitirán hacer un scouting de los primeros rápidos de la zona los rápidos de Käylänkoski, os recuerdo que koski es rápido en finlandés y, por lo tanto, la traducción sería los rápidos de Käylä (¡sí lo sé! ¡Muy original!)

En la zona hay un refugio (Laavu) en un precioso entorno donde encontré setas y fresas silvestres.

Un punto de entrada al río es un embarcadero que podéis encontrar en la "isla" que es cruzada por la carretera de Salla (950) que permite vadear el río Kitkajoki. En este punto el río debido a la isla se divide en dos líneas de navegación, los rápidos interesantes se encuentran en la línea izquierda del río.

Las pasarelas de Kayla siguen el rápido de Käylänkoski.

Käylänkoski Rapids

Käylänkoski Rapids, rápidos de clase I de unos 200m de longitud, son los rápidos que os encontrareis al inicio de esta ruta. Se trata de un rápido ancho de muy poca dificultad con un par de olas grandes.

El rápido tiene dos ramales. El ramal izquierdo que se aleja de la carretera (en el sentido de la corriente) es más fácil, tiene un recorrido de descenso directo. En el ramal de la derecha (que pasa por debajo de la carretera) hay un pequeño köng (salto). Hay una piscifactoría en el extremo inferior de la cascada.

El rápido acaba "amansandose" en el lago posterior. En el lago nos tocará remar unos kilómetros antes de los siguientes rápidos.

Embarque

Lumberjack. Descenso en troncos de rápidos

En nuestra Oulanka Packraft Tour 2025, tuvimos la oportunidad de coincidir con un concurso de descenso en tronco por el rápido de Kayla (Käylänkoski)

La zona de Kayla merece una visita, y la playa de Kayla (iumaranta es "playa para nadar" en finlandés) es un buen sitio para ver atardeceres y pegarse un bañito.

Rápidos

Todos los rápidos (koski) están marcados en este mapa donde además podéis observar la línea de puntos que indica el rápido.

Käylänkoski Rapids (clase I)
Vähän-käylän koski (clase I)
Vääränkoski (clase I)
Peurakoski (clase II)
Saarikoski (clase II)
Harjakoski (clase III).
Kelhänkoski. (clase I)

Todos los rápidos son porteables y evitables por tierra. Evidentemente, la clase de los rápidos corresponde a niveles de agua normales, la dificultad puede variar con los notables aumentos de caudal.

Vähän-Käylä rápido (Käiläjoki), clase I, 200 m

Típica ola recta, suave y rápida de clase I. Línea descendente en el medio. Después de los rápidos de Vähän-Käylä, el río gira bruscamente hacia la izquierda hacia Nahkaniva, donde hay un buen desnivel que genera una buena corriente (un buen lugar para jugar).

Vääräkoski, class I

Situado en el km 5.7, marca el inicio de la zona de rápidos más seguidos y comprometidos de la zona. Con unos 200 metros de longitud, este rápido en forma de S, la línea más adecuada es por el centro en la orilla izquierda hacia el final del río y cerca de una roca donde hay un agujero.

En general estos primeros rápidos son anchos, y permiten escoger las líneas más adecuadas con alto volumen de agua evitando los agujeros, que no atrapan, pero que pueden fácilmente aumentar el nivel del rápido (y volcar a algún packrafter despistado ;-)) y tumbar algún que otro packrafter y provocar nadadas. ¡Precaución!

Peurakoski, clase II

Peurakoski, II, 200 m. Km 6.

Salir del centro hacia la roca alta de la izquierda, pasando el tapón del medio cerca de la roca. El borde derecho del rápido es rocoso. Un motivo para familiarizarse con el país de antemano.

Saarikoski, clase II

Saarikoski, II, 400 m. Km 6.5.

Salida desde el lado izquierdo de la línea central. Junto a la roca de la izquierda se baja Köngäs (aprox. 1,5 m), tras lo cual el rápido se calma. La rama estrecha de la derecha también se puede bajar, pero conviene comprobar la calle en tierra antes de descender por posibles árboles caídos. Línea de aterrizaje a la izquierda de la línea central. El borde exterior de la rama es rocoso.

Laavu o Kota de Kuusissari

Entre los rápidos de Saarikoski y Harjakoski hay una zona de aguas tranquilas muy apreciada por los pescadores.

Toda esta zona es explorable y accesible en coche aparcando en el final de una pista (ver en el mapa el típico lazo). ¡Atención! Si venís en coche desde Juuma, el camino es el que indica Google Maps, si venís de Kayla os ofrecerá un atajo que lleva a una pista cortada, hay que acceder por el mismo camino que se utilizaría desde Juuma

Desde este parking se baja por unas escaleras a un refugio, des del cual podéis encontrar un sendero que sigue el río tanto aguas arriba como aguas abajo y que permite explorar los rápidos de la zona.

Es más, en Packraft es posible aparcar aquí y compaginar caminar y descenso de ríos si solo os interesa realizar esta parte más aventurar del tramo superior del río Kitkajoki.

Es un buen sitio para parar a comer o tomar fuerzas, en el refugio hay todo lo necesario para cocinar a la leña, o simplemente puede valer la pena encender un fuego para espantar a los mosquitos.

También se puede utilizar este punto intermedio para partir la ruta de un día completo por el tramo superior del río Kitkajoki en dos rutas de mediodía.

En nuestro caso, con dos coches y menos packrafts que packrafters, lo utilizamos para cambiar algunas posiciones en la escuadra packrafter.

El susodicho refugio y las escaleras de bajada des del parking.

Mapa de la zona del refugio situado en el tramo final de rápidos del río Kitkajoki.

Nuestra zona de descanso en el refugio accesible des de una pista forestal. Aquí algunos miembros del equipo cambiaron antes de un merecido descanso y continuar hasta Juuma.

Así luce la playa de desembarque del refugio:

El Itiwit 500 de Decathlon y los Alpacka Mage y Valkyrie 3 descansando antes de proseguir con la ruta.

Harjakoski clase III

Rápido de

Kelhänkoski. Clase I

Última zona de rápidos de esta sección del río Kitkajoki antes de llegar a as aguas tranquilas de la zona de Juma. Como se observa en el mapa hay dos zonas por las que podéis pasar separadas por una isla. Justo después de los rápidos os encontraréis una cuerda con boyas que os indican donde no pasar para no entrar en un lampi sin salida, hay que proseguir pegados a la orilla izquierda del río.

Juuma

Como podéis ver en el mapa, después del rápido de Harjakoski, entramos en el lago de Juuma (JuumaJärvi, Järvi es lago) y nos esperan 5.5 km de paleo hasta llegar en el km 13.1 al puente de Juuma.

La zona de Juuma tiene los mejores alojamientos de la zona, con dos campings que alquilan cabañas (las podéis encontrar en booking), y el basecamp Oulanka.

De hecho nuestra ruta termina en la playa de basecamp Oulanka en el km 14.7.

Mi querido Aorakie Valkyrie de Packrafting Spain en la playa del puente de Juuma en un dia radiante!

Playa basecamp Oulanka

El punto final de esta ruta es increible. Que playa! Os paso algunas fotos.

Actividades complementarias

Käylä beach

Un sitio supertranquilo y encantador. Los locales tienen la costumbre de venir en coche a la playa, se sumergen un par de minutos, se ponen el albornoz y de vuelta a casa! Me encanta!

Del blog de Caj Koskinen vemos que ellos realizaron este tramo con 33 m³/s.

Blog de Olen Caj Koskinen

Este tramo está muy bien explicado en el blog de Olen Caj Koskinen, el artículo es:

https://hutkai.kuvat.fi/blog/104/the-river-kitkajoki-upper-part/

Una inspiración! gracias a Caide78 y a su cuenta de instagram, conocí este maravilloso lugar que es el Oulanka National Park.

Vídeo de Caj Koskinen

Tramo anterior

T3 Oulankajoki lower part Kiutaköngäs - Frontera Rusa 25.5km de infinitos meandros!

Tramo posterior

T5 Packrafting Kitkajoki Juuma - Millikoski rapids - Aallokkokoski rapids

Los mejores 21,5 km de Packraft en un río con rápidos de todos los niveles y en un entorno natural de ensueño.

Recursos

https://koskimelojat.blogspot.com/2009/05/kitkajoki.html

Nos vemos en el río!

A packraft in your head, a packraft in your head!

A packraft in your head, a packraft in a head!

you got a packraft in your fuckin' head!

Team 2025

El equipazo formado en 2025 con Borja, Carlos y su familia: Nuria, Nicolás y Max y Sergi con sus hijos Romeu y Xavier y su mujer Bego.

Oulanka Packraft Tour 2025

Más información sobre Oulanka y sobre este tramo de río en nuestro tour del 2025.

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