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Packraft en el río Neretva. Bosnia y Herzegovina

By Packrafting.cat

October 22^nd, 2025

El río Neretva

El Neretva (pronunciado [něreːtʋa], en cirílico serbio: Неретва), también conocido como Narenta, es uno de los ríos más grandes de la parte oriental de la cuenca adriática. Cuatro centrales hidroeléctricas con grandes presas (de más de 15 metros de altura) interrumpen el curso natural de este gran río de los Balcanes. El Neretva es reconocido por su entorno natural y sus paisajes diversos aunque los ecosistemas del río han sufrido el impacto del aumento de la población y las presiones del desarrollo asociado.

Se ha sugerido que su nombre proviene de la raíz indoeuropea *ner, que significa “sumergirse”, la misma raíz presente en el verbo serbocroata roniti (“bucear”).

Packraft en el río Neretva. Bosnia y Herzegovina

Uno de los recursos naturales más valiosos de Bosnia y Herzegovina y de Croacia es el agua dulce, contenida en abundantes manantiales y ríos cristalinos

Situada entre los principales ríos regionales (el Drina al este, el Una al oeste y el Sava), la cuenca del Neretva alberga la fuente de agua potable más importante.

El Neretva destaca entre los ríos de los Alpes Dináricos, especialmente por la diversidad de sus ecosistemas y hábitats, su flora y fauna, así como por su patrimonio cultural e histórico.

Geografía e hidrología

El Neretva atraviesa Bosnia y Herzegovina y Croacia antes de desembocar en el mar Adriático. Es el mayor río kárstico de los Alpes Dináricos en la parte oriental de la cuenca adriática. Su longitud total es de 225 kilómetros, de los cuales 208 se encuentran en Bosnia y Herzegovina, y los últimos 22 en el condado croata de Dubrovnik-Neretva.

La cuenca hidrográfica del Neretva abarca 11.798 km² en total: 11.368 km² en Bosnia y Herzegovina (incluyendo la cuenca del río Trebišnjica) y 430 km² en Croacia. El caudal medio en el punto de Žitomislići (Bosnia y Herzegovina) es de 233 m³/s, mientras que en la desembocadura en Croacia alcanza los 341 m³/s, a los que se suman los 402 m³/s del río Trebišnjica. La cuenca de este último se incluye dentro de la del Neretva debido a la conexión física entre ambas a través del terreno kárstico poroso.

El Neretva es un río de montaña de una fuerza y longitud impresionantes. Nace a 1.095 metros de altitud, bajo las montañas de Zelengora y Lebršnik, y recorre unos 205 km a través de Bosnia y Herzegovina. Resulta asombroso no solo en su curso alto y medio, donde ha formado espectaculares cañones, sino también en su desembocadura en el mar Adriático.

Desde la localidad de Konjic hasta su nacimiento, el Neretva se mantiene prácticamente intacto, mientras que aguas abajo de Konjic está interrumpido por centrales hidroeléctricas que crean embalses artificiales.

Secciones

Geográfica e hidrológicamente, el Neretva se divide en tres secciones.

Su nacimiento y garganta superior se encuentran en lo profundo de los Alpes Dináricos, al pie de las montañas Zelengora y Lebršnik, concretamente bajo el paso de Gredelj. La fuente del río está a 1.227 metros sobre el nivel del mar y consta de cinco pequeños manantiales diferenciados. A lo largo de los primeros 90 kilómetros, el Neretva atraviesa dos profundos y estrechos cañones y dos valles amplios y fértiles —alrededor de Ulog y Župa Komska— antes de llegar a la ciudad de Konjic. Esta parte se conoce como la Alta Neretva (Gornja Neretva en serbocroata). Aquí, el río fluye de este-sureste a norte-noroeste, como la mayoría de los ríos de Bosnia y Herzegovina que pertenecen a la cuenca del Danubio, y abarca unos 1.390 km² con una pendiente media del 1,2 %. Justo después de Konjic, el Neretva se ensancha de nuevo en un tercer y mayor valle, que fue una fértil llanura agrícola antes de quedar sumergida por el embalse artificial del lago Jablaničko, formado tras la construcción de la presa de Jablanica.

La segunda sección comienza en la confluencia del Neretva con el río Rama, entre Konjic y Jablanica, donde el Neretva realiza un giro casi de 180° hacia el este-sureste y luego, tras un corto tramo, vuelve a girar hacia el sur. Desde Jablanica, el Neretva entra en su tercer y mayor cañón, que atraviesa las escarpadas laderas de las montañas Prenj, Čvrsnica y Čabulja, con profundidades de entre 800 y 1.200 metros. Entre Jablanica y Mostar operan tres presas hidroeléctricas.

Cuando el Neretva se ensancha por segunda y última vez, comienza su tercera sección. Esta zona se conoce coloquialmente como la “California bosnia y herzegovina” por su clima mediterraneo y por ser una zona de agricultura y vinicultura. Los últimos 30 kilómetros de su curso forman un amplio delta aluvial antes de que el río desemboque en el mar Adriático.

Tramos

Los tramos de aguas bravas del río Neretva son:

🟡 T1 Alto Neretva. 27 km Clase II-III (IV)
🟠 T2 Cañón del río Neretva. 17 km Clase II-III(III+)
T3 Packraft en el río Neretva de Mostar a Žitomislići pasando por el Bunski Canal

Mapa de situación

El tramo interesante del Neretva se encuentra entre las poblaciones de Mostar y Sarajevo. Existe otro tramo muy interesante a partir de Mostar y que incluye el paso por el Stari Most y el impresionante Bunski Canal en la confluencia de los ríos Buna y Neretva.

Sobre las secciones T1 i T2

El curso alto del Neretva es ideal para los amantes de la naturaleza salvaje, los cañones y los paisajes vírgenes. ¡Créeme, la belleza de este entorno es difícil de expresar con palabras! El río fluye entre grandes bloques de roca, lo que hace que la navegación sea exigente, pero muy interesante. En algunos tramos los rápidos alcanzan un nivel de dificultad IV. En un río de este tipo es esencial inspeccionar continuamente el recorrido, ya que existe el riesgo de quedar atrapado entre los árboles que forman trampas naturales (strainers).

Tras salir del cañón superior, el Neretva se serena poco a poco y discurre por un valle con rápidos de grado II, pasando por la localidad habitada de Glavatičevo.

Este tramo es un auténtico placer para remar. Aunque técnicamente el río es fácil aquí, fluye entre paisajes inolvidables. Después de atravesar Glavatičevo, el Neretva se adentra en un cañón espectacular, una zona ya conocida como destino turístico para el rafting comercial. Está enmarcado por un profundo desfiladero rocoso que maravilla a todo visitante. La dificultad media es de aproximadamente II+, con rápidos de nivel III.

Las embarcaciones recomendadas para el descenso son: kayak o canoa inflable (PK), kayak rígido y balsa de rafting (especialmente en el tramo desde Glavatičevo).

T1 Alto Neretva

A diferencia del T2, este tramo es mucho menos comercial, con algún paso más complicado que en el tramo T2. La zona es más rural, con las "carreteras" de acceso que se convierten en pista intransitables.

CARACTERÍSTICAS

Grado de dificultad: II-III
Longitud: 19.8 km ruta rivermap | 27 km ruta Whitewater Bosnia.
Duración estimada: 4-5 horas, depende mucho de en cuantos tramos del río se exploren previamente y cuantos puntos de seguridad.
Vertical:87 m rivermap | 174 m Whitewater Bosnia.
Gradiente: 4 m/km
Embarque: Embarque Rivermap en el puente: 43.48230,18.22670
Desembarque: En el inicio de la sección del Cañón del Neretva, donde entran los raftings de las empresas 43.53440,18.06830. Aunque realmente una vez se llega a Glavatičevo se podría salir antes y evitar este último tramo largo de aguas más tranquilas de clase II.
Época favorable: La mejor época para practicar remo en la parte alta del río Neretva abarca los meses de marzo a junio y de octubre a noviembre. Por su parte, el tramo desde Glavatičevo se puede navegar durante todo el año.
Aislamiento: alto en el tramo inicial pero a partir de Glavatičevo siempre tienes la carretera cerca.
Caudal mínimo recomendado: 200 cm en Mostar. Calibración indirecta.
Tipología: Rápidos de tipo Poza/rápido río Karst.
Whitewater: ⭐⭐⭐⭐
Paisaje: ⭐⭐⭐⭐⭐
Temperatura del agua: fría
Calidad del agua: buena
Ríos cercanos: en línea recta el Valbona, Cemit i Tamare, y el Kir, pero debido a la orografía y las carreteras albanesas la distancia en coche es muy larga.
Peligros: Strainers, retenciones creadas por posibles troncos. Hacer scouting previo a meterse en los rápidos.

Embarque

Dos embarques posibles:

Embarque 1: el indicado en la web de Whitewater Bosnia. En la ficha del río Neretva recomiendan empezar en este punto: 43.480930,18.299342. Se requiere un 4x4 o ganas de jugártela con un coche normal. Mi furgo hubiera subido sufriendo mucho. De hecho la supuesta carretera R436 ya no está asfaltada mucho antes de coger la pista de bajada a Ljubuča. Conseguí bajar sin problemas hasta el mirador/monumento Spomen obilježje Pogled Ljubuča, pero allí deje el coche y baje caminando. Es una pateada asequible de bajada en Packraft. Los primeros centenares de metros se baja por una pista empinada, sin embargo, ¡ojo! Luego hay que tomar un desvío hacia un sendero que lleva al río. El sendero inicialmente se sigue fácilmente, pero pronto simplemente deberéis cruzar boque a través siguiendo el ruido del agua. Cerca del embarque hay un claro con restos de un fuego de un campamento.
Embarque alternativo: en el puente indicado en Rivermap

EMBARQUE 1

Las siguientes imágenes muestran detalles de la pista de bajada al Embarque 1. En la web dan esta descripción para llegar a este punto

"Al llegar a Konjic, seguimos las indicaciones hacia Boracko jezero y tomamos la carretera regional R435, pasando por Boracko jezero y el pequeño poblado de Glavatičevo. Después de Glavatičevo, continuamos por la R435 hasta desviarnos por un camino de macadán hacia Ljubuča. Tras pasar un monumento junto a la carretera, tras recorrer 3 km, llegamos a un sendero que baja hasta el río Neretva. En este tramo, es necesario transportar el equipo a mano durante unos 900 metros hasta llegar al río."

Desembarque

Hay una zona de aguas tranquilas (clase I-II) bastante larga y con el cauce ensanchado a partir de Glavatičevo, donde realmente podéis escoger cualquier desembarque una vez acabado en cañón superior. El desembarque si se hace toda la ruta, coincide con el embarque del tramo T2 una zona con mucho espacio y con una pista amplia de bajada al río que utilizan las empresas de rafting.

En el río

Km 0. Embarque propuesto por Whitewater Bosnia. Hay que bajar una pista en 4x4 o aparcar arriba de la pista y bajar caminando la pista y 900 metros extras de camino.
Km 0 a 5. Primer tramo de 5 km de clase II-II+
Km 5: Segundo embarque propuesto por Whitewater Bosnia.
Km 5.5: Rápido de clase III creado por las rocas del barranco afluente que parece por la derecha. Se recomienda scouting previo para asegurarse que no hay ninguna rama ni cualquier otro strainer.
Km 5.6 a 7.6. Segundo tramo de 5 km de clase II-II+
Km 7.6: Puente de embarque alternativo, embarque que aparece en rivermap (puente indicado en Rivermap 43°28'56.3"N 18°13'36.1"E)
Km 7.6 a 10.8. Tercer tramo de 5 km de clase II-II+
Km 10.8: Rápido de clase III-III
Km 12.3: Rápido de clase III-IV
Km 12.5: De aquí hasta el final otro tramo de clase II-II+ con tramos donde el cauce se ensancha llegando a tener partes de clase I.
Km 20.1 Puente de Glavaticevo. En este pueblo hay un pequeño supermercado por si hace falta retomar fuerzas.
Km 20.3. Puente del restaurante. Ver apartado donde comer.
Km 25.2. Puente/pasarela peatonal
Km 26.6. Último puente de este tramo. Puente del medidor. En este puente está situado un medidor automatizado y también una regla que marca el nivel.
Km 27. Desembarque en la zona de embarque de los rafting y punto de embarque del tramo del cañón del Neretva.

Puente embarque alternativo

En el quilómetro 5 encontramos el segundo embarque propuesto por Whitewater Bosnia. Otra vez se trata de una pista complicada para coches que no sean 4x4 y la última parte hay que hacerla caminando

Rápido de clase III-III+

En el punto quilométrico 10.8 se encuentra el primer Rápido de clase III-III

Rápido de clase III-IV

Km 12.3: Rápido de clase III-IV

Puente del medidor

En este puente hay un medidor (regla) pero también parece que hay un medidor en tiempo real que habría que ver dónde se puede consultar.

Puente del restaurante

El sitio ideal para comer, pero además el propio restaurante y el entorno son puro amor.

Puente/pasarela peatonal

En esta larga zona de aguas tranquilas encontramos un puente colgante peatonal.

Logística

La logística da pocas opciones, no hay caminos en el cañón, hay 23 km / 33 min en coche del embarque al desembarque y además el perfil de esta ruta en coche en bici sería un buen tute con mas de 700 metros de desnivel.

Mi opción final fue contratar un taxi (+387 61 839 932) por 35€.

La alternativa para hacer la logística es un poco dura.

Mapa Wikiloc. Upper Neretva

Packrating río Neretva. Tramo Superior. Upper Neretva de Gornja Ljubuča - Vaganj

T2 Cañón del río Neretva. Clase II-III(III+)

El río Neretva atraviesa un desfiladero espectacular, comparable en belleza paisajística a los de los ríos Tara y Morača. Ofrece numerosos tramos de aguas bravas de dificultad II, con cuatro rápidos de nivel III. Lamentablemente, no existe un medidor de caudal en línea fiable para este río (el que figura oficialmente está mucho más abajo, después de los embalses), así que para orientarse, ese día el nivel del Tara era de 10 cm y el del Morača de 35 cm. Mientras que en el Morača, con ese nivel, el agua ya empezaba a escasear, en el Neretva fue suficiente sin problema.

Unos 33 km río arriba, desde 2010 se está construyendo una central hidroeléctrica cerca de Ulog (43.45361, 18.31529). Su finalización estaba prevista para 2023, pero todavía no está terminada (situación en 2025). Si la central entra en funcionamiento en unos años, el Neretva dejará de existir tal como lo conocemos hoy.

CARACTERÍSTICAS

Grado de dificultad: II-III (III)
Longitud:14.9 km
Duración estimada: 3 horas
Vertical:52 m
Gradiente:3 m/km
Embarque: 43.53440,18.06830
Desembarque: 43.63200,17.99930
Época favorable: La mejor época para practicar remo en la parte alta del río Neretva abarca los meses de marzo a junio y de octubre a noviembre. Por su parte, el tramo desde Glavatičevo se puede navegar durante todo el año.
Aislamiento: alto en el tramo inicial. A la salida del cañón, cerca del bunker de Tito ya tenemos la carretera cerca y algún puente donde es posible salir.
Caudal mínimo recomendado: 200 cm en Mostar. Calibración indirecta.
Tipología: Rápidos de tipo Poza/rápido río Karst.
Whitewater: ⭐⭐⭐⭐
Paisaje: ⭐⭐⭐⭐⭐
Temperatura del agua: fría
Calidad del agua: buena
Peligros: Ninguno conocido.

Embarque

Se realiza en una bajada al río en la que las empresas de rafting embarcan a los clientes.

Desembarque

En una zona arreglada para las furgonetas de los raftings hay una playa de cantos rodados donde podemos aparcar y desembarcar.

En el río

Los puntos kilométricos más destacables:

0,0 km (43.53430, 18.06809): Punto de entrada, embarque de los raftings, de fácil acceso desde la carretera.
0.7 km: Primeros rápidos en el inicio del cañón.
2,7 km (43.55425, 18.07038): A la derecha, desembocadura del río Rakitnica.
3,4 km: Durante el trayecto iremos encontrando diferentes puntos de "avituallamiento", playas de río con chiringuitos que suelen estar abiertos en temporada alta cuando bajan rafting, un ejemplo es en este punto llamado Plaza Klek.
5,9 km (43.57623, 18.04842): Primer rápido de grado III.
7,0 km (43.58441, 18.04349): Comienzo del cañón principal, de 3 km de longitud, con paredes a ambos lados.
7,6 km (43.58989, 18.04408): A la derecha, dos bonitas fuentes cársticas que forman una cascada pequeña y otra grande.
8,4 km (43.59662, 18.04081): Rápido de nivel III+ unos 300 m antes de una curva pronunciada a la izquierda.
10,1 km (43.59961, 18.02500): Fin del cañón principal; el valle se abre. Aquí se encuentra el tercer rápido de grado III.
12,6 km (43.61765, 18.01222): A la izquierda, edificio con aspecto de castillo perteneciente a una empresa de rafting, tras un rápido de nivel III con un buen salto en la parte final. El rápido, adivinad, se llama rápido del castillo.
13,9 km (43.62618, 18.00515): Puente de carretera Spiljanski Most.
15,0 km (43.63428, 17.99486): A la derecha, el búnker de Tito, camuflado como una vivienda normal. Debido a esta instalación militar, durante la época de Yugoslavia estaba estrictamente prohibido navegar por el Neretva.
17,0 km (43.63970, 17.97512): Punto de salida, a la izquierda, en la desembocadura del río Bijela.

Bado raft beach

A pocos metros del embarque hay una playa a la que se accede desde una bonita escalera de madera. Un entorno idílico, de chiringuito de los que me gustan de río, más que de playa!

Rápidos de la entrada al cañón

El río rápidamente se estrecha y entramos en un bonito cañón, que particularmente con los colores de otoño estaba precioso. Y además, los primeros rápidos son ideales para calentar, no particularmente complicados pero muy interesantes.

Desembocadura del río Rakitnica.

¿Este afluente tiene pinta de ser un joya a descubrir en aguas bravas? De lo que no hay duda es que, crea un cañón que bien merece una visita aunque sea visto de los miradores situados en la parte alta del cañón.

2,7 km (43.55425, 18.07038): A la derecha, desembocadura del río Rakitnica.

Plaza Klek

Una playa de cantos rodados con chiringuito en temporada alta de raftings.

Primer rápido de clase III

Un poco antes de los 6 km (5,9 km 43.57623, 18.04842) nos encontramos el primer rápido con un nivel de dificultad superior (grado III)

Inicio del cañón principal

A partir del km 7,0 km (43.58441, 18.04349) el río se estrecha formando el cañón principal, de 3 km de longitud, con paredes a ambos lados.

Fuentes Karsticas

Llegados al punto kilométrico 7,6 km (43.58989, 18.04408) en la orilla derecha hay dos bonitas fuentes cársticas que forman una cascada pequeña y otra más grande, paisajísticamente hablando uno de los puntos fuertes de esta ruta.

Me vinieron recuerdos de las fuentes del río Arachtos en Grecia, no hay duda que los balcanes son tierra de espectaculares cañones con diversidad morfológica y geológica de cañones como el Tara, el Moraca, el Lumi i Shales, por nombrar unos cuantos.

Espectacular fuente karstica en el cañón del río Neretva.

Zona del rápido de clase III+

En medio del cañón hay la zona más entretenida de aguas bravas. Cuando os encontréis unos grandes bloques de rocas bloqueando el cauce principal del Neretva (las rocas no sifonan, es fácil pasar por ambos lados) prepararos para el rápido más complicado de esta sección del río Neretva.

El rápido en cuestión se encuentra en medio del cañón, a 8,4 km (43.59662, 18.04081) del embarque unos 300 m antes de una curva pronunciada curva a la izquierda. El rápido en cuestión serpentea evitando un bloque de piedra en la orilla derecha.

Después de la tormenta, viene la calma momento de disfrutar de los últimos tramos de la zona más estrecha del cañçon del Neretva.

8,4 km (43.59662, 18.04081): Rápido de nivel III+ unos 300 m antes de una curva pronunciada a la izquierda.

Fin del cañón y rápido de clase III

A 10,1 km (43.59961, 18.02500) del embarque finaliza el cañón y se ensancha el río en una zona tranquila, fin del cañón principal; el valle se abre. Pero ojo que pocos metros más tarde se esconde el tercer rápido destacable de grado III.

Es el rápido con el desnivel/salto más pronunciado, requiere un buen boof y controlar las turbulencias del agua en el aterrizaje que no es limpio diversas rocas dificultan la navegación.

Último rápido destacable. Džajića buk o rápido del castillo

En el punto kilométrico 12,6 se encuentra Džajića buk, la cascada de Džajića es un rápido de clase III con desnivel continuo y muy veloz. Se observa bien desde la carretera, un regalo final del río Neretva.

Parece ser que esta "cascada" (buk) está iluminada, si os fijáis bien observaréis unos focos en la orilla izquierda. A la izquierda hay un edificio con aspecto de castillo perteneciente a una empresa de rafting. Por esta razón el rápido también es llamado rápido del castillo.

💡 TIP: Ojo al final del rápido que la corriente te tira hacia la roca de la derecha que tiene un pequeño saliente a la altura del cuerpo, es fácil que acabemos volcando aunque sin peligro alguno porque justo después está la poza del final del rápido.

La poza después del rápido del castillo.

El bunquer de Tito

Situado a 15,0 km (43.63428, 17.99486) en la orilla derecha, se encuentra el búnker nuclear de Tito, camuflado como una vivienda normal. Debido a esta instalación militar, durante la época de Yugoslavia estaba estrictamente prohibido navegar por el Neretva.

Actualmente, el búnker de Tito (conocido como ARK D-0), es una de las construcciones secretas más impresionantes de la antigua Yugoslavia. Construido en la más absoluta confidencialidad entre 1953 y 1979, este refugio subterráneo de 6.500 metros cuadrados estaba diseñado para albergar al mariscal Josip Broz Tito, su gobierno y el alto mando militar en caso de guerra nuclear. Excavado profundamente en la roca, el complejo cuenta con túneles, salas de mando, dormitorios, depósitos de combustible y agua, y un sistema autónomo de energía y ventilación. Hoy, el búnker se ha convertido en un museo y centro de arte contemporáneo, combinando su pasado histórico con exposiciones que reflexionan sobre la memoria, la guerra y la identidad de los Balcanes.

Se puede visitar el bunquer previo pago del ticket de entrada.

Posible desembarque en la desembocadura del afluente Bijela

17,0 km (43.63970, 17.97512): Punto de salida, a la izquierda, en la desembocadura del río Bijela.

Rivermap y caudales

De los sospechosos habituales, las app que solemos recomendar en este blog, os recomiendo la información de Rivermap:

Realicé el cañón del río Neretva en su nivel ideal según la aplicación Rivermap (unos 325 cm) medidos en Mostar. Tened en cuenta que Mostar está bastante lejos y que es una calibración indirecta

CAUDALES

Toda la info de caudales en la aplicación Rivermap:

Fotos de otros descensos para comparar nivel de agua y rápidos

Fotones:

White-water.ba

En la web de aguas bravas de Bosnia (https://white-water.ba) disponéis de los ficheros de la ruta en formato KML y GPX:

Y esta magnífica topo:

Topoguía del río Neretva creara por Whitewater Bosnia

Vídeos

¿Donde comer? Dva ribara

En Glavatičevo, cerca del punto de embarque del cañón del Neretva os recomiendo comer en Dva ribara, precios asequibles, buenas cantidades y platos típicos, pan casero, y si os apetece, trucha del río Neretva.